こんにちは。
富士市の作業服屋 ツバメヤ
ユニフォームアドバイザー“ やつがれ ”でございます。
20211027 オイル交換
この時、作業を始めてドレインボルトを外そうとしたのに逆に回してしまいオーバートルク。
ネジ山嘗めちゃいました。
クルクルと回るばっかりで外れません。
やっちまった感が出て慌てております。
場所を駐車場に移して車体を寝かせてドレインボルトをペンチで引っ張りながら回したら外れました。
いやはやホッとしました。
汚れたオイルを見て感動したのは初めてかもしれないです。
鉄粉はまあまあですがネジ山が削れております。
アルミボルトなのでネジ山が犠牲になってくれてエンジン本体は無事。
予備として買っておいた鉄製の磁石付きドレインボルトで今回は止めます。
新缶のG2初使用。
缶がリニューアルして中身のオイルもリニューアルしたんだろうけど違いが判りません。
だがしかし、私にはG2は安心感があります。
20210311 オイル交換 以来
オイル交換と日常/3月燃費＠スーパーカブC90Dx
84505kmからスタートして85810kmだから1305km走行。
約8か月ぶりのオイル交換になります。
やっぱりプライベート機になってから距離は伸びないね。
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1999年（平成11年）HONDA スーパーカブ c90DX
2021.11.2現在 85839.9km
9/15-11/2 157.6km走行 給油3.79L 燃費41.58km/l
10/27 ドレインボルトが外れないトラブルで車体を寝かしてボルトを外しました。
その時、少しガソリンが漏れての燃費です。
それでこの数字ならまあまあかもね。
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20211102 富士市靖国
プライベート機になっても荷物が少ない時には仕事してます。
20211110 富士市大渕
富士山に雪が被り始めても富士市は良くも悪くも温かいのよね。
よろしくお願いします。
またね。
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