オイルドレインボルトをなめてしまいました。＠スーパーカブC90Dx

こんにちは。
富士市の作業服屋　ツバメヤ
ユニフォームアドバイザー“　やつがれ　”でございます。

20230131 オイル交換
今回は憂鬱なネタですよ。
オイル交換前にエンジン温めております。


前回20220707 オイル交換以来1578km走りました。ほぼ7ヶ月ぶりのオイル交換です。
現在88335.7km。
プライベート機にしては割と走りました。
オイルもそこそこ汚れております。


パッキンもNEWに交換しましたがドレインボルト（アウスタ）がスカスカでトルクが掛かりません・・・。
ボルトを締めている時、まるでモナカの様な感触。
はー、やっちまったなか。


取り合えずドレインボルトがなんとなく乗っかってる？のでオイル（G2）は入れます。
前回のオイル交換記事になめた前兆が書いてました。
まあね、24年も乗ってりゃイロイロあるさ。
ダメもとで純正ボルトを発注します。



20230203　ホンダ純正部品　
92800-12000　ドレインボルト
MADE IN JAPANが光る一品です。


あれっからオイルが垂れます。


オイルを変えたばかりなのでキレイな色をしておりますね。
こんな状態なので怖くって乗れませんでした。


純正ドレインボルトに交換するのでオイルを抜きます。


右側のシルバーなのが純正ドレインボルトです。
結果・・・。
純正ドレインボルトでもトルクを感じられません。
ショックですが完璧にケース側のネジ山を嘗めちゃいました。
次回予告：タップボルト登場の巻


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よろしくお願いします。

またね。

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